无线WiFi雷达人体传感器LED照明节能地下车库设计

无线WiFi雷达人体传感器LED照明节能地下车库设计，随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，城市机动车越来越多。对机动车停车位需求的增加导致现代建筑地下车库规模的扩大，地下车库照明能耗占建筑公共能耗的比例不断上升。本文分别采用荧光照明方案和无线WiFi雷达人体传感器LED灯光方案工程案例分析，比较其能耗和经济性，探讨更绿色、节能照明设计方案，供工程设计参考。

目前地下车库照明设计常见的方案是采用传统的照明设计T8、T5荧光灯照明；跟着LED随着技术的发展，其光效和性价比不断提高。无线WiFi雷达人体传感器用于地下车库LED照明应用案例越来越多；随着绿色建筑标准的出台，地下车库在一些工程案例中采用导管与人工照明相结合的照明方案，取得了良好的室光环境和经济节能效益。本文主要采用荧光灯照明方案和雷达感应LED照明方案分析比较，需要后续分析研究。案例基本情况：以办公楼地下车库防火分区为例。防火分区面积3503m2，长为86.5m，宽为40.5m，建筑层高为3.6m。JGJ100-2015《车库建筑设计规范》中车库照明标准为：公共车库行车道（含坡道）50lx，LPD现行值2.5W/m2，目标值2.0W/m2;停车位30lx，LPD现行值2W/m2，目标值1.8W/m2。

1）荧光灯光源：目前，荧光灯是一种广泛使用的气体放电光源。根据其发光效率，可分为普通荧光灯和高效荧光灯；根据灯管直径，有T12(38mm)、T8(26mm)、T5(12mm)等等。目前地下车库照明光源多选择T8、T5荧光灯。

2）LED光源：近年来LED光源在我国发展迅速，随着其质量和光效的不断提高，其应用范围越来越广，目前主流LED产品光效可达到80~1200lm/W左右。在满足相同照度水平的情况下，LED灯比荧光灯节能。

模拟仿真计算采用专业照明软件DIALux分析计算，车道采用双排布灯，车位采用单位布灯方案。灯具安装吊距地2.8m，标准天花板反射系数70%，标准地面反射系数20%，计算工作面为地面。

由于实际工程中车库柱间没有隔墙，在计算条件下不考虑墙体反射系数。截取模型时，考虑车库柱间照明的相互影响。在仿真计算中截取典型柱间空间进行分析计算。使用荧光灯进行仿真分析时，分别使用荧光灯PAKT8管荧光灯和T5管荧光灯计算，PAK荧光灯配光参数见采用4T8荧光灯时，车道柱间平均照度为68.5lx，小照度59lx，均匀度0.86、功率密度为1.92W/m2、车位柱间平均照度为58.5lx，小照度45lx，均匀度0.77、功率密度为0.96W/m2。从计算数据可以看出T5荧光灯时，车道柱间平均照度为62.85lx，小照度54lx，均匀度0.86、功率密度为1.47W/m2、车位柱间平均照度为53.5lx，小照度42lx，均匀度0.79、功率密度为0.736W/m2。

地下车库采用无线WiFi雷达人体传感器LED灯具方案时，车道设置全亮/微亮感应控制灯，车位设置全亮/全灭感应控制灯。灯具布置详见图1。模拟分析计算时，车道灯按全亮设计，灯具选择计算PAK542706PAK-LED-OT8-15WB-40-XJ类型计算数据，地下车库采用雷达感应LED车道柱间平均照度为55.5lx，小照度为37lx，均匀度为0.66，功率密度为0.85W/m2、车位柱间平均照度为43lx，小照度为27lx，均匀度为0.62、功率密度为0.425W/m2、均符合规范要求。

单独使用T8、T5荧光灯和雷达感应LED可以得到灯具的仿真计算结果，在满足规范要求的照明中.当照度均匀时，无线WiFi雷达人体传感器LED照明功率密度值小，采用T5荧光灯的功率密度值T8荧光灯功率密度值低。

验证雷达感应LED照明在地下车库中应用的实际效果，我们对案例运行一年后的照度进行了实测，根据车库工作面实测数据，车道柱间平均照度为54.3lx，小照度43.7lx，均匀度0.804；车位柱间平均照度48.95lx，小照度32.4lx，均匀度为0.66.根据车库工作面实测数据，采用无线WiFi雷达人体传感器LED灯用于地下车库时，现场实测数据与仿真模拟计算值相差不大，误差在允许范围内。

本案共设置灯具160盏，其中车道柱间布灯100盏，车位柱间布灯60盏。根据建筑功能特点，办公楼工作时间为上午8:00~中午12:00，下午2:30至下午5:30。为了方便能耗分析比较，本文在分析计算中统一设置了车库照明全开时间，上午1日h.中午2.5h.下午1.5h本案例地下车库荧光灯采用定时钟控制方式。根据办公楼工作性质，地下车库照明全灯时间为早上7:00至8:00，中午12:00至下午2:30，下午5:30至晚上7:00，全灯按5:00开启h计数；其余时间按停车灯全部关灯，车道灯隔断灯1半灯(保证值班照明)关灯，共19h。2)采用无线WiFi雷达人体传感器LED照明方案时，车道采用全亮/微亮感应(15)W/3W)，停车位采用全亮/全灭感应控制方式。根据本案使用性质，车道感应灯全亮按5开启h每日计微亮按19h每日计划；停车位感应灯按5打开h每天计。

地下车库采用雷达感应LED照明方案比荧光照明方案更节能。综合灯具初装成本灯具维护管理费用和年用电费用经济分析如下：

1)公用电费用按每度1.0元计算。2)初始安装成本：T8、T5荧光灯按35元/套计，无线WiFi雷达人体传感器联动LED灯具按50元/套计算。3)灯具使用寿命：T8平均使用寿命为1.5万h；T5荧光灯管平均使用寿命为2万h；;无线WiFi雷达人体传感器LED灯管平均使用寿命为4万h。计算使用周期为10年。

荧光灯和无线WiFi雷达人体传感器用于地下车库照明LED灯在照明，通过电能耗分析与经济分析的比较，发现采用无线WiFi雷达人体传感器电能耗LED照明控制照明方案，电能消耗和经济成本具有很大的优势。